| Both sides previous revision Previous revision | |
| manual:doc_swap_jetronic:wire_sens_ecu_install [2023/12/14 11:31] – [Подключение силового минуса (массы) KT2] ecarlab | manual:doc_swap_jetronic:wire_sens_ecu_install [2023/12/14 12:03] (current) – ecarlab |
|---|
| ==== Подключение силового плюса KT1 ==== | ==== Подключение силового плюса KT1 ==== |
| |
| **1. Аккумулятор расположен в подкапотном пространстве.** | **1. The battery is located in the engine compartment.** |
| |
| * Прикрутите клемму силового плюса проводки комплекта Swap-Jetronic к силовой клемме плюса аккумулятора. Места прилегания клемм должны быть чистыми, без грязи, ржавчины и окислов. При наличии данных дефектов произведите зачистку. | * Screw the positive power terminal of the Swap-Jetronic kit wiring to the positive power terminal of the battery. The terminal pads must be clean, free of dirt, rust and oxides. If these defects are present, clean them. |
| * На некоторых моделях Mercedes в подкапотном есть клеммная колодка, куда подключен плюсовой силовой кабель с аккумулятора. В этом случае клемму силового плюса проводки комплекта Swap-Jetronic подключить к этой колодке. Места прилегания клемм должны быть чистыми, без грязи, ржавчины и окислов. При наличии данных дефектов произведите зачистку. | * On some Mercedes models, there is a terminal block in the engine compartment to which the positive power cable from the battery is connected. In this case, connect the positive power terminal of the Swap-Jetronic kit wiring to this terminal. The terminal pads must be clean, free of dirt, rust and oxides. If these defects are present, clean them. |
| |
| **2. Аккумулятор расположен в салоне или в багажнике.** | **2. The battery is located in the passenger compartment or trunk.** |
| |
| * Найдите место в подкапотном пространстве, где силовой кабель плюса аккумулятора имеет точку подключения к потребителям. Это может быть клеммная колодка, либо стартер или генератор. | * Find the place in the engine compartment where the battery and power cable have a connection point to the consumers. This could be the terminal block, starter or alternator. |
| * Подключите клемму силового плюса проводки комплекта Swap-Jetronic к этой точке. Места прилегания клемм должны быть чистыми, без грязи, ржавчины и окислов. При наличии данных дефектов произведите зачистку. | * Connect the positive power terminal of the Swap-Jetronic kit wiring to this point. The terminal pads must be clean, free of dirt, rust and oxides. If these defects are present, clean them. |
| | |
| <WRAP center round important 100%> | <WRAP center round important 100%> |
| * //При подключении силового плюса проводки комплекта Swap-Jetronic к генератору или стартеру, возможно возникновение помех в системе синхронизации и USB портах ноутбука (отваливается связь с ЭБУ). Это происходит из-за того что данные силовые агрегаты могут генерировать сильные высокоточные помехи, вследствии полной или частичной неисправности.// | * //When connecting the positive wire of the Swap-Jetronic kit to the generator or starter, interference may occur in the synchronization system and USB ports of the laptop (the connection with the computer falls off). This is due to the fact that these units, due to a complete or partial malfunction, can create strong interference in the power circuit.// |
| </WRAP> | </WRAP> |
| |
| |
| |
| ==== Подключение линии KT3 (плюс от замка зажигания) ==== | ==== Connecting the KT3 line (plus from the ignition switch) ==== |
| |
| Подача управляющего плюса на линию **KT3** включает силовое реле питания, через которое подается напряжение питания на все компоненты системы (см. схему к вашему ЭБУ). | The supply of control voltage to the **KT3** line turns on the main relay, which powers all components of the kit (see schem of your ECU). |
| |
| * Подключите линию **KT3** (провод с надписью **Key** на кембрике) в точку, где после поворота ключа зажигания в стартовое положение (I), появляется +12В с аккумулятора. Это может быть цепь +12в на катушке зажигания и аналогичные варианты (см. штатную схему). | * Connect wire **KT3** (wire marked **Key** on the cambric) to the point where +12V appears after turning the ignition key to the start position (I). This could be the +12 V circuit on the stock ignition coil, etc. (see stock schem). |
| |
| <WRAP center round tip 100%> | <WRAP center round tip 100%> |
| При подключении к штатной круглой катушке («бобине»), нужно правильно определить клемму +12в. Для этого отключите штатную проводку сначала от одной клеммы катушки включите зажигание и меряйте напряжение на другой клемме (неотключенной), если напряжение +12в отсутствует, то повторите всю процедуру с другой клеммой катушки. | When connecting to a standard round coil (single), you must correctly identify the +12V terminal. To do this, first disconnect the standard wire from one terminal of the coil, turn on the ignition and measure the voltage at the other terminal (not disconnected); if there is no +12V voltage, then repeat the entire procedure with the other coil terminal. |
| </WRAP> | </WRAP> |
| |
| |
| |
| ==== Установка ПО. Подключение и проверка ЭБУ ==== | ==== Software installation. Connecting and checking the ECU ==== |
| |
| Перед дальнейшими работами по электрике необходимо подключить и проверить работу эбу. | Before further electrical work, it is necessary to connect and check the operation of the ECU. |
| |
| <WRAP center round important 100%> | <WRAP center round important 100%> |
| После подключения силовых плюса и минуса комплекта Swap-Jetronic, еще раз проверьте правильность и полярность подключений. | After connecting the plus and minus power supply of the Swap-Jetronic kit, double-check the correctness and polarity of the connections. |
| </WRAP> | </WRAP> |
| |
| * Выключить зажигание (обесточить систему если включено). Подключите ЭБУ к разьему проводки комплекта. | * Turn off the ignition (if it was on). Connect the ECU to the kit wiring connector. |
| * Установить программу менеджер для настройки — [[soft:ecar_manager_distr|инструкция]]. | * Install the ECar Manager program — [[soft:ecar_manager_distr|manual]]. |
| * Протяните разьем OBD2 из проводки комплекта в салон автомобиля. | * Route the OBD2 connector from the kit wiring into the car interior. |
| * Подключите адаптер в разьем OBD2. | * Connect the adapter to the OBD2 connector. |
| * Подключите шнур USB в адаптер и в разьем порта USB ноутбука. | * Connect the USB cable to the adapter and to the laptop's USB port. |
| |
| ---- | ---- |
| |
| |
| ==== Загрузка калибровки мотора в ЭБУ ==== | ==== Loading the engine mapset into the ECU ==== |
| |
| |